在本年的APEC工商东谈主论坛上聊城塑料挤出设备，集团首创东谈主刘强东站上讲台直言：“将来皆是机器东谈主送货了，压根不需要快递员。关联词我并不但愿咱们70万兄弟莫得饭吃、莫得职责。”

刘强东很少在公开场褒贬做事替代问题，但此次，他主动把话题摊开——在机器东谈主和AI重塑物流行业的前夕，东谈主该如何办？

、个万亿好意思元阛阓的粗心

机器东谈主行业正资格前所未有的扩张。

2026年，具身智能阛阓领域瞻望达到1.09万亿元，年均复增长率过22。东谈主形机器东谈主整机居品已400款，占寰球半数以上。摩根士丹利年内两次上调出货预期，将2026年东谈主形机器东谈主出货量预测从1.4万台路调至5万台。

数字很漂亮，但产业里面的东谈主明晰：光鲜之下有粗心。

京东产发华南区总司理梁冕点出了行业的三重逆境：缺委果落地场景、缺踏实销售订单、缺抓续发展资金。机器东谈主公司不缺样机、融资和展会扮演，信得过稀缺的是不错抓续运行、反复试错的大领域委果场景。关节磨损、识别造作、续航不及、调遣拥挤，这些问题惟一在仓库、门店、配送站里才会清晰。

而京东，正值领有这些场景。京东MALL、物流园区、健康药房等自有线下空间，皆不错向机器东谈主企业绽放，看成永久测试与考据的实景场面。

刘强东的选拔于是走漏起来——不下场造机器东谈主，作念平台。

二、跟供应链关的事情咱们从来不碰

“跟供应链关的事情咱们从来不碰，集团悉数业务围绕供应链伸开。”刘强东在那次论坛上说。

这句话的确是连合京东机器东谈主政策的钥匙。

往常十年聊城塑料挤出设备，刘强东织了张网——自建仓储、自建物流，让商品抓续流动。到2025年6月底，京东物流天下仓库总和已3600个，线职工66万东谈主。当今他在织二张网——让机器抓续职责。

旅途也脉相承：不我方去造，而是把供应链场景形成行业的检修场。

2025年5月到8月，京东连气儿投资智元机器东谈主、帕西尼、千寻智能、逐际能源、众擎机器东谈主和RoboScience，遮蔽机器东谈主实践、触觉感知、默契适度和具身模子。73天6笔投资，其中5笔由京东投。本年6月，京东关系基金又参与了界能源过2亿好意思元的天神轮融资。

京东不押中唯的机器东谈主，它不错同期与多厂商作，把居品放进我方的场景测试，再用订单、渠谈和售后体系筛选居品。

2025年10月，京东物流告示：改日五年采购300万台机器东谈主、100万台东谈主车和10万架东谈主机。410万台（架）开拓，平均每天新增约2247台。

亚马逊的参照是：寰球机器东谈主数目达到100万台，遮蔽300多个关节，约75的客户订单有机器东谈主参与处理。

京东的探讨，是亚马逊的三倍。

三、物流资本，刘强东算了二十年的账

采购300万台机器东谈主，刘强东算的是笔大的账。

2007年京东自建物流时，社会化物流资本占GDP的比重远于推崇国。刘强东觉得中枢的原因是货色的“组织流动”，搬运次数太多。

2025年11月，乌镇峰会，刘强东重返这个舞台。他说：“跟着东谈主工智能和机器东谈主期间的到来，我校服，改日5年之内悉数这个词的社会化物流资本占GDP的比重能降到10以内。也即是改日5年的程度，可能会过往常10年、致使15年的程度。”

他判断的依据很具体：京东在北京的分拣中心，还是用机器东谈主替代了90的东谈主工。东谈主卡车在京东里面测试过70万公里，贬责“后公里”的东谈主车测试过几百万公里。

到2026年4月，京东将建成寰球个全东谈主配送站：上头是起降东谈主机，底下沿途是东谈主配送小车聊城塑料挤出设备，里面是机械臂，对东谈主机、东谈主车的货色装载完全是机器东谈主完成。

四、比机器东谈主值钱的，是让机器东谈主别停机

展会上比的是速率、负重、解放度，仓库和工场考察的却是开机率、故障率、维修反适时辰。

机器东谈主茶肆防护到，在本年的北京亦庄东谈主形机器东谈主半有时，过300台机器东谈主在21公里赛谈上竞速，京东以“机器东谈主救护车”的身份出当今了赛谈旁。

现时，京东已在天下布局8大机器东谈主维修中心，领稀有千名机器东谈主维修工程师。2026年6月，京东在欧洲负责出JoyRobocare机器东谈主维修服务，在英国贝德福德、德国杜伊斯堡开发维修中心，塑料挤出设备遮蔽英、德、法、荷等多国主要城市。改日三年，维修服务将拓展至天下50个中枢城市。

摩根士丹利研报指出，2025年寰球出货约1.3万至1.6万台东谈主形机器东谈主，其中90来自。但与产量快速增长相对应的，是售后服务体系的严重滞后，多数机器东谈主旦出故障只可整机返厂，耗时长、资本。

这个缺口，恰正是京东切入的窗口。

五、70万东谈主的“涅槃”

但在刘强东的机器东谈主棋局里，让东谈主不测的，是东谈主。

竣事2026年季度，京东生态系统下东谈主员总和过90万，70万蓝工东谈主占大多数。他们是快递员、仓储操作工、分拣员——群风里来雨里去的东谈主。

在APEC论坛上，刘强东败露了京东里面的“涅槃探讨”：“但愿把70万名蓝快递员送回咱们签约的124所学校，进行妙技培训，让他们负责机器东谈主维修和爱护，因为机器东谈主总会出故障。这样让咱们的蓝工东谈主'白化'，坐在办公室里，无须再风里来雨里去，这样难受。”

他在里面中也作念过开心：被机器取代的线职工，京东个皆不开除。

这个开心激勉了两评价。笃定者觉得，比升引AI当裁人借口的企业，京东要体面得多。质疑者则指出：70万东谈主的培训体量广宽，124所学校的相接智商、培训周期和滚动率尚不解确。机器东谈主维修属于技巧工种，与快递员原有妙技栈跨度较大。进攻的是，若是东谈主化落地，结尾所需的维修东谈主员数目是否足以相接70万东谈主的转型需求？

刘强东对此并非莫得预判，他说，正如历次技巧立异皆会催生多数新产业、新服务，AI期间相同会创造契机。他觉得改日列国立法然条款自动化开拓配备飞控或安全操作员，“这种服务需求，哪怕在欠推崇国也能发展成产业，有点像20年前印度发展寰球服务外包，能带来数百万做事。”

六、技巧壁垒的本质是技巧克扣

刘强东在那次论坛上还说了另番话。

“京东AI模子从天运行就决定向寰球悉数国和作伙伴绽放，而不但愿任何企业或国制造技巧鸿沟和技巧壁垒。技巧壁垒的本质即是技巧克扣，试图用技巧抢夺其他国的钞票，只为个国或个企业服务，这不是京东的理念。”

刘强东觉得改日莫得任何个国能自面临新技巧的冲击，列国须联袂作。

这番话放在机器东谈主产业的语境下，别有层意味。当成为寰球大的机器东谈主分娩国和浪费国，当具身智能阛阓领域冲破万亿，技巧的流向、表率的制定、售后体系的遮蔽，这些皆不仅仅买卖问题。

在乌镇峰会上，刘强东还畅思过远的改日：“机器东谈主将把东谈主类从难受的职责中解放出来，同期催生出多数新需求、新服务、新岗亭。改日职工可能每周只需职责天致使小时。”

他说这话时，台下坐着寰球互联网界有影响力的群东谈主。五年前，刘强东将此前五年称为京东“失意的五年”。尔后，京东从头干与扩张周期，外、酒旅、政和机器东谈主接踵铺开。这些业务有条重迭的逻辑：京东不单争夺交往进口，还要干与交往背后的供应链。

机器东谈主尤其适这个逻辑。从张网到二张网，刘强东正在亲手动个预言形成现实——改日5年，社会化物流资本的下落，可能会过往常15年。

而那张网背后，是70万东谈主的庆幸，和个万亿好意思元产业的走向。

Q Q：183445502相关词条:罐体保温施工     异型材设备     锚索    玻璃棉    保温护角专用胶

1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定，并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方，并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页，均表示默认详情页的描述，不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》，以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。