上周市场呈现先扬后抑走势，沪深两市周二双双，沪指一度涨至2900点之上，但涨势未能持续，之后逐步回落至2850点附近，终收报2852.99点，较前一周下跌1.02%。期指三个品种全部收跌，但各品种跌幅略有差异，其中IC表现抗跌，主力约不足1%，IF及IH主力约分别下跌1.26%和1.54%。基差方面，IF及IC贴水幅度继续收窄林芝隔热条PA66厂家，IH贴水幅度则持续扩大。截至上周五，IF、IH及IC主力约分别贴水24.5、23和69.2点。
量能方面，期指总持仓较前一周明显回升，三个品种当周共计增仓9538手，总持仓升至288587手。各品种持仓也均有不同程度增加，其中IF增仓2148手，持仓升至116772手，IH增仓3243手，持仓升至56265手，IC增仓4147手，持仓增至115550手。
主力持仓方面，IF、IH及IC两个品种表现显著不同。其中，IF多空主力双双减仓，多头减1315手，空头减1581手，净空持仓降至8140手；IH多空持仓均有回升，多头增1379手，空头增2372手，净空持仓增至7884手；与IH类似，IC多头主力持仓增加1164手，空头主力增仓2077手，净空持仓增至8563手。
具体席位方面，随着指数再度进入低位振荡走势，市场资金心态较为谨慎，各席位持仓呈现增减互现的局面。多头方面，国泰君安及东兴期货等部分席位多头持续减仓，塑料挤出设备其中东兴期货多头减仓400余手降至1621受。与此同时，东吴、大越、一德及五矿经易期货多头持仓则有不同程度增加，东吴、大越期货多头分别增仓约200手，一德期货多头持仓增加370手至1824手，五矿经易期货多头持仓大增近1000手，净空持仓升至1313手。空头方面，兴证、华西及方正中期期货等席位空头持仓有所增加，其中华西期货空头增仓1027手至1486手。与此同时，瑞银、平安及银河期货空头持仓出现下滑，其中瑞银期货空头减仓467手，降至3000手之下。
总体来说，交割结束之后，期指持仓有所恢复，同时市场看法仍存分歧，各品种主力持仓增减不一。短期看，期指短线探底之后有望企稳回升。
外观上，新车还带有厚重的伪装，前脸与原型车估计不会有太大改变。另外，轮圈更换了更加个的设计，轮眉也换装了黑装饰，并且还取消了通风口，从而变成了导流板的设计。车尾将会配备双扰流板，而车顶上方的导流板设计则得到保留。
车尾配备了小米家族式的尾灯，远看像一个拉宽的“凹”形，点亮后有不错的视觉果与辨识度。另外，后包围也与SU7基本保持一致，与车顶的扰流板搭配得很不错，对运动感的提升有不错的帮助。
尺寸方面，新车长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm，属于比较标准的A级轿车身材，标配规格为215/55 R17的轮胎。
内饰方面，新车采用游艇式环抱座舱，并搭配名为“山海远望”仪表台，形成全景悬浮式设计。新车配备17.3英寸中控多媒体显示屏，并搭配HUD抬头显示林芝隔热条PA66厂家，三辐式多功能的椭圆方向盘则搭配全液晶仪表。
