7月22日大庆隔热条PA66厂家，2026低空经济展览会在国会展中心（上海）开幕。跟着车企密集布局低空经济赛说念，这次展会出现了不少汽车产业的身影。

沃飞漫空是这次展会上唯由整车企业径直控股的eVTOL（电动垂直起降遨游器）整机参展商。该公司为祯祥控股集团旗下低空出行主体，实控东说念主为李书福，承担祯祥eVTOL与低空遨游器的产业化落地。

展会当日，沃飞漫空文书与上海啸翔通用航空作事有限公司签署了飞机增购左券，双将围绕场景运营、东说念主才培养、维修保险三大板块同步进，共同动eVTOL交易化落地。

除祯祥控股旗下沃飞漫空外，本次参展的展商还有多企业带有汽车产业基因。时的科技首创东说念主黄雍威曾任职于祯祥太力飞车，其遨游器研发无数模仿新能源整车开辟教化；沃兰特航空获取上汽创投、蔚来成本投资；览翌航空与能源电板企业中改造航收尾策略作，联开辟遨游器电板；众科技则尝试将车载激光雷达与感知算法延长至低空遨游器域。

展会以外，多车企已扎堆干涉低空经济域。

小鹏汽车旗下小鹏汇天已变成两大遨游居品体系；广汽集团孵化域科技，搭建短途多旋翼与长距离复翼双居品线；汽诞生旗翼科技，红旗“天辇1号”原型机已获取民航局科研类特准遨游许可。车企一样在活动，丰田汽车与好意思国eVTOL企业Joby Aviation成立了资公司。

汽车企业密集布局低空赛说念大庆隔热条PA66厂家，背后存在两大主要驱能源。

面，两大产业链度复用。跟着电板能源、汽车电子等时代冲突，产业壁垒被破，汽车行业当然延长至eVTOL等低空经济域。

广汽域总司理郑响曾暗示，遨游汽车约70至80的部件供应链、分娩制造体系与汽车产业具备复用空间。

沃兰特航空首创东说念主董明在收受采访时也称，公司能源系统时代门路好多来改过能源汽车供应链，当今其遨游器来自汽车供应链的部件占比约30至40。

另面，在汽车产业竞争日趋强烈的配景下，低空经济万亿商场空间成为了车企寻找新增长弧线的宽绰向。

“十五五”策动节录明确冷落加速低空经济等策略新兴产业集群发展。2026年政策环境已从“能否飞”的研究转向“若何飞、谁来管”的实操阶段，塑料挤出设备多款eVTOL机型干涉适航执意关节期。据国信息中心经济预测部数据，我国低空经济商场范围瞻望2026年将冲突1万亿元，2035年有望达3.5万亿元。

从祯祥控股径直孵化沃飞漫空布局低空赛说念，到上汽、蔚来等车企成本密集布局eVTOL，再到三电供应链向低空遨游器延长，汽车产业链正从造车向旷地体出行延长。低空经济正在成为汽车产业新战场。 举报 财经告白作，请这里此实质为财经原创，文章权归财经系数。未经财经籍面授权，不得以任何式加以使用，包括转载、摘编、复制或设置镜像。财经保留根究侵权者法律职守的权益。如需获取授权请研讨财经版权部：banquan@yicai.com 文章作家

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